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介紹一下安科瑞絕緣監(jiān)測(cè)裝置的工作原理

更新時(shí)間:2024-11-20   點(diǎn)擊次數(shù):109次

安科瑞不同系列的絕緣監(jiān)測(cè)裝置工作原理有所不同,以下是一些常見(jiàn)系列的介紹:### AIM-T系列工業(yè)絕緣監(jiān)測(cè)裝置- **基于不平衡電橋原理**:將一星形電阻電路接入直流系統(tǒng)正負(fù)母線及大地之間,構(gòu)成不對(duì)稱橋形電壓取樣電路。通過(guò)采樣橋電阻上的電壓、正負(fù)極間電壓以及電阻斷開后負(fù)母線對(duì)地電壓等參數(shù),利用相關(guān)數(shù)學(xué)模型,計(jì)算出直流系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻。正常情況下,系統(tǒng)絕緣良好,電橋處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài);當(dāng)絕緣電阻下降時(shí),電橋平衡被打破,通過(guò)檢測(cè)這種不平衡來(lái)反映絕緣狀態(tài)的變化.- **信號(hào)注入與電流檢測(cè)**:當(dāng)系統(tǒng)絕緣電阻下降至一定程度,裝置會(huì)向直流母線與大地之間注入低頻信號(hào)。由于各直流饋線支路存在對(duì)地電容和對(duì)地電阻,該信號(hào)會(huì)在支路中產(chǎn)生容性電流分量和阻性電流分量。利用相敏電路檢測(cè)出阻性電流,依次檢測(cè)各支路的阻性電流并與整定值比較,從而確定接地支路或判斷故障是否發(fā)生在母線上.### AIM-D100-TH新能源汽車直流絕緣監(jiān)測(cè)裝置- **不平衡橋測(cè)量電阻**:同樣基于不平衡橋原理,避免了平衡橋在正負(fù)極同時(shí)存在接地故障時(shí)無(wú)法檢測(cè)絕緣電阻的問(wèn)題。通過(guò)測(cè)量電氣設(shè)備與接地之間的電阻值來(lái)判斷絕緣性能,當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定的預(yù)警和報(bào)警值時(shí),發(fā)出相應(yīng)信號(hào).- **泄漏電流檢測(cè)**:若充電設(shè)備等存在絕緣故障產(chǎn)生漏電,電流會(huì)經(jīng)過(guò)絕緣監(jiān)測(cè)電路形成回路,裝置通過(guò)檢測(cè)該回路中的電流大小,來(lái)判斷絕緣性能的優(yōu)劣,進(jìn)而確定是否存在絕緣故障以及故障的嚴(yán)重程度.

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